有效圈數(shù) & 端部結構
壓縮彈簧的圈與圈之間有一定間隙，當受到外載荷是彈簧收縮變形，儲存形變能量。除參加變形的有效圈數(shù)n外，為了使壓縮彈簧工作時受力均勻，保證彈簧中心線垂直于端面，彈簧兩端各有3/4～7/4圈并緊起支承作用，工作時不參與變形，故稱為死圈或支承圈。


彈簧預緊力
絕大多數(shù)軸體在行程未開始的時候（初始狀態(tài)）彈簧已經(jīng)處于一個壓縮形變的狀態(tài)，即彈簧在安裝狀態(tài)下就已經(jīng)產生了載荷，也叫做彈簧預緊力。


預緊力一般用于消除機械機構的異響、晃動；


對于軸體，彈簧預緊力能消除一定的彈簧雜音、維持軸心穩(wěn)定。