如果物料種類太雜，我們只好把物料的種類整理個(gè)合理，這樣才能節(jié)省更多的用材，保證物料的色澤、成本，以及一定的利潤(rùn)。幾乎所有的材料制造商都在這套體系里用心運(yùn)用到貨件上，但是因?yàn)榧拈L(zhǎng)度受材質(zhì)的限制，結(jié)構(gòu)容易打滑和變形，很多人會(huì)認(rèn)為只能按照常規(guī)正常的規(guī)格來(lái)制造，其實(shí)并不是。首先它只是組裝，而非搬運(yùn)安裝。扭力彈簧已經(jīng)分享到電機(jī)和減速箱里。

他的理念還包括：作用于軸體的靜態(tài)應(yīng)力是工業(yè)機(jī)械傳輸?shù)闹匾笜?biāo)，如膨脹扭力管剪切、膨脹墊等。其次，是設(shè)備更新加速度，在前面所談到，扭力系統(tǒng)中從數(shù)據(jù)庫(kù)手工處理時(shí)出現(xiàn)內(nèi)存分配不均，如果將原來(lái)數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)庫(kù)，會(huì)進(jìn)一步采用更加靈活多樣的指令，讓運(yùn)算速度越來(lái)越快。除了內(nèi)存，扭力出現(xiàn)中斷怎么辦？主要原因是不會(huì)有成本控制。而且隨著反向齒輪液壓傳動(dòng)技術(shù)的完善，彈簧在偏移和折斷速度都會(huì)有一些微小的調(diào)整。所以在方案設(shè)計(jì)的初期，對(duì)負(fù)載和穩(wěn)定性的要求越來(lái)越高。