扁形截面圓柱螺旋壓縮彈簧
與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比較,具有儲存能量大,壓并高度低,壓縮量大,因此被廣泛用于發(fā)動機閥門機構(gòu),離合器和自動變速器等安裝空間比較小的裝置上。
不等節(jié)距圓柱螺旋壓縮彈簧
當載荷增大到一定程度后,隨著載荷的增大,彈簧從小節(jié)距開始依次逐漸并緊,剛度逐漸增大,特性線 由 線 性 變 為 漸 增型。因此其自振頻率為變值,有較好的消除 或 緩 和 共 振 的 影響,多用于高速變載機構(gòu)。
多股圓柱螺旋壓縮彈簧
材料為細鋼絲擰成的鋼絲繩。在未受載荷時,鋼絲繩各根鋼絲 之 間 的 接 觸 比 較松,當外載荷達到一定程度時,接觸緊密起來,這時彈簧剛性增大,因此多股螺旋彈簧的特性線有折點。比相同截面材料的普通圓柱螺旋彈簧強 度 高,減 振 作 用大。在武器和航空發(fā)動機中常有應用。
圓柱螺旋拉伸彈簧
性能和特點與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧相同,它主要用于受拉伸載荷的場合,如聯(lián)軸器過載安全裝置中用的拉伸彈簧以及棘輪機構(gòu)機構(gòu)中棘爪復位拉伸彈簧。
圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧
承受扭轉(zhuǎn)載荷,主要用于壓緊和儲能以及傳動系統(tǒng)中的彈性環(huán)節(jié),具有線性特性線,應有廣泛,如用于測力計及強制氣閥關閉機構(gòu)。
與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧比較,具有儲存能量大,壓并高度低,壓縮量大,因此被廣泛用于發(fā)動機閥門機構(gòu),離合器和自動變速器等安裝空間比較小的裝置上。
不等節(jié)距圓柱螺旋壓縮彈簧
當載荷增大到一定程度后,隨著載荷的增大,彈簧從小節(jié)距開始依次逐漸并緊,剛度逐漸增大,特性線 由 線 性 變 為 漸 增型。因此其自振頻率為變值,有較好的消除 或 緩 和 共 振 的 影響,多用于高速變載機構(gòu)。
多股圓柱螺旋壓縮彈簧
材料為細鋼絲擰成的鋼絲繩。在未受載荷時,鋼絲繩各根鋼絲 之 間 的 接 觸 比 較松,當外載荷達到一定程度時,接觸緊密起來,這時彈簧剛性增大,因此多股螺旋彈簧的特性線有折點。比相同截面材料的普通圓柱螺旋彈簧強 度 高,減 振 作 用大。在武器和航空發(fā)動機中常有應用。
圓柱螺旋拉伸彈簧
性能和特點與圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧相同,它主要用于受拉伸載荷的場合,如聯(lián)軸器過載安全裝置中用的拉伸彈簧以及棘輪機構(gòu)機構(gòu)中棘爪復位拉伸彈簧。
圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧
承受扭轉(zhuǎn)載荷,主要用于壓緊和儲能以及傳動系統(tǒng)中的彈性環(huán)節(jié),具有線性特性線,應有廣泛,如用于測力計及強制氣閥關閉機構(gòu)。