1)變彈簧外徑、變節(jié)距和變鋼絲直徑(三變)懸架彈簧實(shí)現(xiàn)了無(wú)模塑性加工。自三變彈簧開發(fā)以來(lái)，一直采用錐形鋼棒在數(shù)控車床上卷繞加工，但成品北和價(jià)格均不理想。現(xiàn)必為加熱狀態(tài)下通過(guò)卷簧機(jī)，控制軋輥速度和拉拔力，獲得所需要的錐體形狀，并用加工余熱進(jìn)行淬火。
2)中空穩(wěn)定彈簧桿采用低碳硼鋼板，卷制焊接成形。
3)扭桿采用高純度的45鋼，經(jīng)高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩余壓縮應(yīng)力，從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。
4)電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用的片彈簧基本上采用沖壓和自動(dòng)彎曲加工成形。目前主要是發(fā)展復(fù)合材料的接合技術(shù)。
5)氣門彈簧主要發(fā)展多級(jí)噴丸和液體氮化工藝，以改善表面剩余壓應(yīng)力，提高疲勞壽命。