當(dāng)加載和卸載的特性線不重合時(shí)，加載與卸載特性線所包圍的面積（圖中具有斜線陰影部分），就是彈簧在工作過(guò)程中由于內(nèi)耗和摩擦所消耗的能量 U0此值愈大，說(shuō)明彈簧的減振和緩沖能力愈強(qiáng)。

　　m-沖擊物體的質(zhì)量;

　　υ-沖擊物體與彈簧系統(tǒng)接觸時(shí)的速度;

　　Fmax-更大沖擊載荷;

　　fmax-緩沖系統(tǒng)的更大變形。

　　最理想的情況為η=1。但具有線性特性線的彈簧緩沖系統(tǒng)，其剛度為定值，則 η的更大值為1/2。黏彈性緩沖系統(tǒng)，如橡膠緩沖系統(tǒng)，其效率要高些。